• Najnowszy kompaktowy SUV, pierwszy reprezentant gamy Mazdy nowej generacji
• Skonstruowany w oparciu o TECHNOLOGIĘ SKYACTIV: zupełnie nowe podwozie, karoseria, silniki i skrzynie biegów.
• Docelowa emisja CO2 poniżej 120 g/km*
• Inauguracja nowego motywu projektowego „KODO – Dusza Ruchu”

We wtorek dla międzynarodowej prasy odbyła się jazda testowa nowym Maserati GranCabrio Sport. Samochód ten zostal przetestowany w miejscowości Trieste we Włoszech. Na uroczystość tą zebrało się ponad 130 dziennikarzy z ponad 30 krajów. Wydarzenie to zapisało się już w historii, zarówno marki Maserati, jak i Włoch.

Samoistne zapalenie się samochodu, wbrew pozorom, nie jest zjawiskiem rzadkim. Mimo iż dzisiejsze auta są nowoczesne i coraz bardziej bezpieczne, czasem nawet one stają w płomieniach z powodu wewnętrznej awarii. Przemysław Knura - specjalista z firmy D+H radzi wszystkim kierowcom, w jaki sposób przygotować się do ewentualnego pożaru i jak, w razie potrzeby, postępować w takiej sytuacji.

Marka Jeep obchodzi swoje siedemdziesiąte urodziny. Dnia 15 lipca 1941 roku ruszyła produkcja wojskowego Willysa-Overlanda, który stał się prekursorem modelu CJ-2A - pierwszego „cywilnego" pojazdu marki Jeep z napędem 4x4. Datujący się od tego czasu, stały rozwój tej typowo amerykańskiej marki zaowocował produkcją kolejnych cywilnych modeli, w miarę coraz bardziej rosnących potrzeb ludności do swobodnego poruszania się i przemieszczania.

Jeśli stacja ASO odmówi ci montażu części nieoznakowanej logo producenta samochodu lub zagrozi utratą gwarancji, możesz prosić o interwencję Federację Konsumentów. Prawo unijne przychodzi z pomocą polskim kierowcom, a konkretnie ich portfelom.

Rozmowa przez telefon komórkowy podczas prowadzenia auta może być tak niebezpieczna jak jazda z 0,8 promila alkoholu we krwi, czyli po czterokrotnym przekroczeniu dozwolonego w Polsce limitu. Kierowcy prowadzący rozmowę telefoniczną w czasie jazdy o 9% wolniej reagują w sytuacjach, gdy konieczne jest użycie hamulca*.

Dane z ostatnich lat wskazują, że mimo coraz ostrzejszych norm czystości spalin faktyczna emisja spalin przez samochody jest o wiele wyższa niż oczekiwano. W tej sytuacji wymuszanie wymiany parku samochodowego na nowszy wcale nie gwarantuje odczuwalnej poprawy jakości powietrza, którym oddychamy.

Dzięki przepisom unijnym także polski kierowca może „mieć ciastko i zjeść ciastko” – czyli serwisować samochód na gwarancji producenta bez ryzyka jej utraty, poza autoryzowanymi stacjami obsługi.